Проводник поезда... Стук колес успокаивает нервы, от нескончаемого "клипа" красот природы за окном отдыхают глаза, а о целебном эффекте путешествий и говорить не надо. Все хорошо, если бы только не пассажиры... Появится в вагоне какой-нибудь дебошир - вмиг теряет профессия проводника свой романтический флер. А ведь ради пассажиров "хозяева вагонов" вынуждены овладевать профессиональными секретами спасателей, психологов, официантов, уборщиков, экскурсоводов и даже переводчиков...

Об этом мы недавно разговорились ночью с проводницей поезда "казань - нижний новгород". Правда, она очень просила не называть в газете ее имени и фамилии. "Я не хочу "светиться", это нескромно. Такие истории тебе мог бы рассказать любой из наших проводников", - убеждала она меня.

Сейчас наша профессия - элитная. Конкурс огромный! это раньше среди проводников были матерящиеся пьянчужки, которые кроме средней школы и трехмесячных курсов проводников нигде не учились. Теперь все у нас с высшим образованием! есть архитекторы, инженеры, учителя и даже актеры. Словом, люди интеллигентные, но не сумевшие реализовать себя в первой профессии из-за сокращений, невыплаты зарплаты... Сейчас проводники боятся потерять работу, подчеркну - хорошо оплачиваемую работу. И каждый старается избежать недовольства пассажиров, ведь стоит появиться одной только жалобе...

Все смешные случаи из нашей "проводниковой" жизни, конечно же, связаны с пассажирами. Помню, как-то ехал в нашем вагоне певец игорь наджиев. Господи, вежливый-то какой! извиняясь, попросил принести ему чай. А в нашем поезде чай разливают не в стаканы, а в синие фарфоровые чашечки из ленинградского сервиза. Сервиз страшно удивил наджиева, и он все приговаривал: "боже, какая милая чашечка. Ой, а блюдечко-то какое красивое. А чай какой вы вкусный заварили, я вам премного благодарен..." Потом он подарил нам календарики со своим портретом, надписал их и, вручая, вновь стал тараторить: "ну надо же, какие у вас здесь чашечки, какой вкусный чай!" моя коллега еле сдерживалась от смеха, а потом рассмешила и меня, сказав: "ничего не понимаю! он до этого в товарных вагонах, что ли, ездил?!".

Не люблю возить иностранцев. Они такие неаккуратные! в купе мы ведь сразу застилаем постельное белье на верхних полках, так иностранцы могут преспокойненько им пользоваться, хотя себе билет покупают, как правило, на нижнюю полку. А пользуются-то как!

сморкаются в полотенца, ботинки вытирают простынями. И ни капельки не смущаются... А один африканец - студент мгк, помню, заподозрил меня в ненависти к чернокожим. На его вопрос: "у фас пьиво йест?" я честно ответила: "да, "русское черное". Он: "зачем ви так истефаться? клупая шутка". А когда я показала ему бутылку, он перестал на меня дуться, но от пива отказался...

Самый мой необычный пассажир? пожалуй, это пожилая женщина, которая впервые в жизни ехала в поезде. Она заглянула в свое купе и, увидев, что все ее соседи - молодые мужчины, прибежала ко мне, как ошпаренная! "я с ними не поеду! изнасилуют!" - кричала она, чуть не плача. Так всю дорогу из казани до сергача и простояла в коридоре.

Никогда не забуду и одного четвероногого пассажира. Везли на какую-то выставку огромного черного терьера. Так как в переносной контейнер собаку запихнуть не удалось, предоставили ей, как и положено, нерабочий тамбур. Ну, надели на собаку намордник и привязали ее там к поручню. Поначалу курящие пассажиры побаивались в этот тамбур выходить, все у хозяйки спрашивали: "не облает нас ваша собачка?" а потом, не поверите, всем вагоном уговаривали меня пустить собаку в салон. Она оказалась такой очаровательной, что всем, даже некурящим, надоело ходить в тамбур, чтобы полюбоваться красивой собакой.

Что в нашей работе самое главное? я бы так сказала: надо любить людей. Но гораздо труднее научиться чутко спать. Да и если честно, редко когда удается нам в пути выспаться...

Записала айсылу кадырова.